Pertumbuhan pengguna KRL Commuter Line saat ini cukup signifikan. PT. KCI sebagai operator tunggal KRL Commuter Line pun telah mematok target 2 juta penumpang / hari.
Salah satu pesatnya peningkatan jumlah penumpang ada di stasiun Cisauk.
Hal ini tak mengherankan karena banyak sekali kompleks perumahan baru mulai bermunculan seputar Cisauk.
Melihat fonomena ini, PT. KAI sebagai induk PT. KCI tak mau berpangku tangan menyambut Rupiah dari para pengguna KRL.
PT. KAI melakukan pengembangan sarana dan prasarana terutama di stasiun.
Pembangunan dan pengembangan stasiun Cisauk tak hanya sebatas perpanjangan peron seperti beberapa stasiun lintas Greenline.
Tak tanggung-tanggung, Stasiun Cisauk disulap menjadi stasiun modern yang megah.
Mengusung konsep TOD (Transit Oriented Development) atau konsep transportasi terpadu. Dimana stasiun Cisauk terhubung dengan moda transportasi umum dan transportasi dalam kompleks Bumi Serpong Damai.
Dengan jarak sangat dekat, stasiun Cisauk terhubung dengan Bus BSD Link yang ada di kompleks Pasar Modern Intermoda BSDCity. Bus ini akan mengantar penumpang ke beberapa lokasi pusat perbelanjaan, gedung pameran dan kompleks perumahan.
Saat ini stasiun Cisauk telah selesai dipugar, namun sarana dan prasarana yang telah dibuat belum digunakan untuk umum.
Hal ini sangat mengecewakan bagi para roker Cisauk.
Eko, salah satu roker Cisauk menyampaikan keluhannya “hanya kepengen tau, kapan jembatan dari pasar modern Intermoda ke stasiun Cisauk di buka untuk penumpang ?
Mengingat volume penumpang Cisauk sekarang juga makin banyak.
Akses depan stasiun juga becek parah, plus parkir angkot lapis 3 menghalangi orang masuk stasiun”.
Komentar lain juga disampaikan oleh salah satu roker sepuh Cisauk yang tak mau disebutkan namanya “Pembangunan stasiun Cisauk tidak sesuai gambar yang ada atau yang sudah di muat sebelum nya. Tampak dalam gambar stasiun Cisauk itu seperti Kebayoran atau Palmerah. Mempunyai bangunan yang luas. Untuk lahanpun ada dan makin hari sudah terlihat penumpang stasiun Cisauk itu makin bertambah.
Stasiun Cisauk emang mau di bikin apartemen dan ada jalan tembusan untuk ke stasiun. nah kenapa jadinya seperti ini malah kecil tidak seperti gambar awal.
Sebagai gambaran, berikut adalah design stasiun Cisauk. Yang terlihat besar dan panjang, sesuai gambar yang diberikan sesepuh tesebut.
Untuk spesifikasi lengkapnya bisa dilihat di website PT. Rasya Anugrah Pratama sebagai pihak pembuat design stasiun Cisauk tersebut.
Saat ini, stasiun Cisauk sudah purna pugar. Memang tampak lebih kecil dari design gambar. Dan sangat disayangkan juga karena peron yang ada juga hanya cukup untuk 10SF (10 gerbong) KRL, sementara PT. KCI merencanakan penggunaan 12SF dijalankan di lintas Greenline.
Terlepas dari gambar design, semoga PT. KAI dan KCI segera meresmikan New Cisauk Station untuk dipergunakan oleh para pengguna KRL.
Mengingat situasi dan kondisi seputar stasiun Cisauk yang akan BECEK disaat turun hujan.
